Preis: 25.000,-- €

Das Schiff wurde 1967 bei der Jacobssons Båtbyggeri AB, Lysekil, Schweden im Auftrag des Erstbesitzers „Tryggve Wallström“ aus breiten, miteinander verleimten Mahagonieplanken auf Eschespanten (geschraubt/verpropft) gebaut. Durch diese Bauweise ist der Rumpf so fest, das er mit 2-Komponenten Polyurethan- Lack (DD-Lack) lackiert werden konnte. Der Rumpf mutet von Außen wie ein Kunstoffrumpf an, so perfekt ist das Finish. Insgesamt wurden ca. 25 Stück dieses von Knut Jacobson gezeichneten Schiffes gebaut, erst als 30 Fuß, später als 31 bzw 32 Fuß bezeichnet.

An die „Bellatrix“ erinnert man sich heute noch in der Werft, weil sie andere Aufbauten bekam als üblich: Die Kajüte war als Stufenkajüte ausgeführt, wodurch sie im vorderen Teil etwas weniger, im hinteren Teil aber mehr Stehhöhe hat als die normale, durchgehende Kajüte. Darüber hinaus hat Tryggve Wallström die Plicht kürzen lassen und eine Achterkajüte einbauen lassen. In dieser Achterkajüte ist eine breite Koje von etwas über 1,8m Länge quer eingebaut. Mit zwei zu öffnenden Bullaugen perfekt für 1-2 Kinder. Ich nutze sie als „Kofferraum“ für Blister, Fahrräder, Fender etc.

Typ: Fantasi 30 (31)
Werft: Jacobssons Båtbyggeri AB, Lysekil, Schweden, jetzt Uddevalla (www.fantasi-yachts.se)
Baujahr: 1967

Maße: Werftangabe - gemessen

Länge 9,25 m - 9,45 m über alles 9,85
Breite 2,75 m - 2,85 m
Tiefgang 1,45 m - 1,55 m
Verdr. 4,5 to - 5,5 to (Schätzwert am Kran)
Masthöhe (Spruce- Holzmast) 12 m
Durchfahrtshöhe 14,5 m
Großbaum (Spruce) 4,0 m

Dieseltank 60 Liter Edelstahl
Trinkwassertank 100 Liter Edelstahl mit Druckwasseranlage, Vor- und Aktivkohlefilter
Fäkalientank: 28 Liter Kunststoff (Vorbautank), Bj 2006 mit Absauganschluß. Aktivkohlefilter f. Belüftung

Kojen:
V- Koje im Bug: 197 x 185 (45) cm
Salonkoje: 195 x 100 cm
Hundekoje: 195 x 072 cm
Achterkajüte: 185 x 080 cm

Stehhöhe Kajüte: 170 / 185 cm

Nemo Rollfockanlage mit 7mm Vorstag,

Sprayhood
Kuchenbude
Relingskleid
Schutzpersenning Großsegel
Schutzpersenning Vorsegel

Motor
Volvo Penta 2003, Bj 1994, (eingebaut 1996) ca 600 Std. mit Welle und Drehflügelpropeller, Festpropeller vorhanden

Anker:
Bug (in Rolle): 25 lbs CQR- Anker (original), mit 30 Meter 8mm- Kette und 30 Meter 12mm Trosse.
Quick Aries elektrische Ankewinsch, 1000Watt (2004)

Segel, Elektronik, Navigation überkomplett.

Schoten, Festmacher, Fender, div. Leinen etc. sind selbstverständlich komplett vorhanden.

Das Schiff hat immer in einer Halle überwintert, alle anfallenden Arbeiten wurden unverzüglich und fachgerecht erledigt.
Das Unterwasserschiff wurde 2003 bis aufs Holz abgezogen, mit mehreren Schichten G4 getränkt und dann mit zwei Schichten Epoxy-Harz und weiteren drei Schichten VC-TAR beschichtet. Dadurch zieht das Holz in der Saison kein Wasser mehr (die quellende Funktion des Wassers hat das G4 übernommen), wodurch wiederum der Pflegeaufwand fast auf dem Niveau eines GFK-Schiffes ist.
Der Rumpf ist seit jeher mit weißen DD-Lack lackiert (2-Komponenten Bootslack). Die Rumpfplanken wurden von der Werft verleimt, wodurch der Rumpf eine so hohe Festigkeit hat, daß der 2-Komponentenlack nicht reißt. Der Rumpf wurde im Frühjahr 2009 neu lackiert (der alte Lack war ca. 15 Jahre alt). Die Arbeiten am Rumpf beschränken sich also aufs Waschen, in einigen Jahren kommt das übliche Polieren dazu (wenn es wirklich glänzen soll).

Thomas Tretow
Sarenweg 58
22397 Hamburg

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