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Bootsmarkt / boat market

Willkommen auf unserem Bootsmarkt!

Zusätzlich zum Forum bieten wir hier die Möglichkeit, Verkaufsangebote in ansprechender Form zu präsentieren. Ihr Angebot "verschwindet" nicht nach einer Woche auf einer nachgeordneten Forumsseite, sondern bleibt über einen Zeitraum von sechs Monaten im Blickpunkt der Interessenten.







ALLE ANGEBOTE: Nur Boote über 10m
Nur Boote bis 10m
Nur Jollen, Jollenkreuzer
Nur Motorboote

"SY Mueritz, Typ Wega, 7 KR"
(20.05.17)
Nach 40 Jahren in einer Hand jetzt zu verkaufen:
Klassiker, 11,85 x 2,90, Tg. 1,90, Bj. 1965 Stettiner Yachtwerft,
Motor: Mercedes OM 636
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"Pirat von Abeking & Rasmussen 1959"
(20.05.17)
Der Pirat ist natur lackiert und von gesunder, gepflegter Substanz. Sofort segelbereit. Messbrief im Original vorhanden. Harbeck-Straßen-Trailer.
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"30er Jollenkreuzer"
(20.05.17)
Die INA befindet sich in einem sehr guten Zustand:
Der Rumpf wurde 2009 /2010 komplett überholt. Baujahr: 1962, LüA: 11,28m, BüA: 3,18m
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"Top gepflegte 7 KR M&P Mahagoniyacht"
(20.05.17)
Die INA befindet sich in einem sehr guten Zustand:
Der Rumpf wurde 2009 /2010 komplett überholt. Baujahr: 1962, LüA: 11,28m, BüA: 3,18m
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"5 KR Segelyacht, A&R"
(20.05.17)
Länge: 7,5 m / Breite: 2,35 m / Tiefgang: 1,35 m / Verdrängung: ca. 2,8 t / Segelfläche ca. 30 qm
Baujahr 1960 A & R, Bau-Nr. 5543
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"Klassische Stahl Segelyacht (Doppelender)"
(20.05.17)
Baujahr: ca. 1954, Werft: Nordholländischer Werft-Bau, LÜA inkl. Klüver: ca. 11m, BÜA : 3,3m, Tiefgang: 1,60m, Kutter hochgetakelt
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"J14 Långedragsjulle"
(20.05.17)
Kielboot mit kleiner Schlupfkajüte und 2 Kojen, Baujahr 1955, Konstruktion: Tage Hellmann, Werft: Jakobssonwerft, L. üa: 5,50m
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"15er Schärenkreuzer"
(20.05.17)
Umfangreicher Sanierungsbedarf. Baujahr 1939, Konstruktion: Knud Reimers, Werft: Cons. Weizmann Dänemark, L. üa: 9,25m
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"Wellgunde X 06"
(20.05.17)
Günstig abzugeben: 30 er Nationaler Kreuzer, Eichenrumpf epoxiert; Teakdeck; BJ: 1926, Berlin, Wannsee; Länge: 9,20 Meter Breite: 2,21m
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"20 qm Jollenkreuzer"
(20.05.17)
Baujahr ca. 1960 in der ehemaligen DDR, restauriert, mit neuem Schwertkasten, neuen Spannten, teilweise neu beplankt, überzogen mit Epoxidharz
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"Trewes III, Yawl"
(09.05.17)
Langkieler. Rumpf Stahl, Aufbauten Holz. Bauwerft: DeVries-Lentsch. Baujahr: 1962. Länge über Deck: 10.40 m, Breite: 2.95 m, Tiefgang: 1,55 m
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"31,5 m2 Spitzgatt-Kreuzer (A&R) - SUSAN"
(09.05.17)
Spitzgatt-Kreuzer mit sehr schönen Linien, A&R Konstruktion, entworfen von Henry Rasmussen, Maße: 8,12 x 2,45x 1,35 m, Lärche auf Eiche
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"Moby Dick"
(09.05.17)
Der Kutter wurde vermutlich vor 1925 gebaut und sieht wirklich sehr schön aus. Rumpflänge: 7.82 m, Tiefgang: 0,45/1,40 m, Breite 2,79 m, Segelfläche rd. 23qm
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"Pampus Segelyacht Bj. 1948 inkl. Trailer"
(09.05.17)
Pampus Segelyacht, Baunummer 246, in einem sehr guten Zustand. BJ 1948, De Vries Lentsch, Mahagoni auf Eiche, Länge über alles 6, 67m
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"Tärnan"
(09.05.17)
Klassischer schwedischer Koster, Baujahr 1943, gezeichnet von Arvid Laurin, der auch
der erste Eigner war, 8,85 x 2,85 x 1,6 m
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"15er Jollenkreuzer Antares"
(09.05.17)
Mahagoni auf Eiche, 6,50 m x 2,30 m, Baujahr 1968, top gepflegter Zustand, absolut wasserdicht im Originalzustand, Meßbrief vorhanden.
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"Schwedisches Holz Boot, Cabriolet"
(09.05.17)
Typ Snipa, Eiche auf Eiche, mit Teak Deck. Motor Volvo-Penta MD2B 25 PS Diesel
Größe 7,5mX2,65mX0,7m
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"Maritime Schönheit Ketsch Baujahr 1956"
(09.05.17)
bauwerft Beister,norderney ursprünglich GL klassifiziert original baupläne vorhanden. länge 12,80 m breite 3,0m tiefgang 1,7m verdrängung ca 10 tonnen
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"Schneller Klassiker - Drachen Mahagoni"
(09.05.17)
Baujahr 1964, Länge 8,90m, Breite 1,97m, 22,20qm Segelfläche, Holzmast, Gewicht 1500kg, hochwertige neue leichte Hafenhochpersenning
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"20er Jollenkreuzer Marly"
(09.05.17)
Gehegt und gepflegt mit neuem Refit 2017. Gabun, Mahagoni. Leicht & Schnell!! R 601, Rennklasse, Messbrief, Wertgutachten
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"Holz- Kieljacht"
(09.05.17)
Wunderschöner Holzklassiker 2011 komplett überholt. Bj.1920, Länge 7,25m, Breite 1,98m,, Tiefgang 1m, Gewicht 1,2t, Segelfläche 27qm
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"20´ Jollenkreuzer R 813 – schnell und schön "
(09.05.17)
Hein Bau - Baujahr 1962. Geplankt, Mahagoni auf Esche. Die Planken sind verleimt. Das Boot ist dicht und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
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"Seekreuzer 6,5kr 10,50m*3,00m*1,38m"
(09.05.17)
Wunderschöne Holz- Yacht, Mahagoni auf Eiche, Teakstabdeck, Gebaut in Altnau CH, bei der renommierten Werft Staehli
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"30er Seefahrtkreuzer, A&R, 1936"
(25.04.17)
ex "Geuse", Tabasco-Mahagoni, komplett ausgerüstet, regelmäßig gepflegt, Länge 9,75m, Breite 2,20m, Tiefgang 1,35m
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"15er Jollenkreuzer P 471"
(25.04.17)
Baujahr 1963, gebaut von Fricke und Dannhus, dort auch Pflege und Winterlager. 2. Hand. Mahagoni Vollholz. Minn Kota E-Motor.
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"Kanuheckkreuzer aus Mahagoni"
(25.04.17)
Gebaut 1980 von Beelitz auf Fehmarn. Der Rumpf ist im Überwasserbereich aus Mahagoni massiv beplankt, im Unterwasserbereich sind aus Eiche. L= 11,80m
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"Schöne klassische H-Jolle"
(25.04.17)
BJ 1938. Unterwasser- und Überwasser-Schiff sind in einem sehr guten Zustand. Die H-Jolle ist gaffelgetakelt; 1a Zustand
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"Ostseefischkutter Paul Beneke"
(25.04.17)
Besonders hübscher Gaffelkutter nach Bauart „Colin Archer“, Werft: Franz Goetz, Neustadt, Baujahr: 1948, Länge: 7,50 m, Breite: 2,50 m, Eiche auf Eiche
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"Hansajolle G 115"
(25.04.17)
Abeking & Rasmussen, Baujahr 1960, von Schreinermeister und Bootsbauer in den letzten 10 Jahre gepflegt, perfekte Lackierung...
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"22er Rennjolle J 503 aus 1939"
(25.04.17)
Totaler Refit 2011-2014, Top Zustand. Schnelles Regattaboot. 1 Groß, 1 Genua, 1 Spi gut erhalten.
1 Genua , 1 Spi, 1 Fock neuwertig
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"Sveden Kustkryssare Bj 1958"
(25.04.17)
Unikat : Riß 1938 von Ake Amen / Stockholm
Mahagoni auf Eiche , Yanmar 18 PS Innenborder
7,60 x 2,28 x 1,23 / 3,4 t
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"Findhorn"
(25.04.17)
Langkieler, entworfen von Anton Miglitsch, zugleich schnell und seetüchtig. Bj 1966 bei Heningsen & Steckmest, 6,5 KR, LüA 10,60m
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"Vindö 28"
(25.04.17)
8.30 x 2.35 x 1.30, Bj. 63 in sehr gutem Zustand. Zwei Vorbesitzer. Rumpf Werftanstrich neu, Mahagoni Natur. Rollgenua,Spi,Genua 2,Sturmfock,Gross
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"5 KR Seekreuzer Vertenswerft"
(25.04.17)
Mahagoni, original, schön und gepflegt, Konstrukteur/Werft: Vertenswerft, Winning/Ostsee, Baujahr: 1960, Maße: 7,70 x 2,17 x 1,30
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"15er Schärenkreuzer von Harry Becker"
(25.04.17)
15er Schärenkreuzer S9; Baujahr 1938 (Harry Becker); 9,40 x 1,82 m, Tiefgang 1,15 m; Gewicht 1,15 t. Lärche auf Eichenspanten, originaler Peitschenmast.
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""Klassische Holz-Kielschwert-Ketsch""
(25.04.17)
Konstrukteur: Laurent Giles, Baujahr: 1962-64, Länge über alles: 12m, Breite: 3,40m, Tiefgang: 1,40m bis 2,20m, Rumpf: Iroko, 1987 generalüberholt
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"Klassischer 7 KR Langkieler von A & R"
(13.04.17)
Werft: Abeking & Rasmussen, Baunr. 6066, Konstrukteur: Rasmussen/Ohlendorf, Baujahr: 1964, Länge über alles: 11,83 m
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"Schöner 20er Jollenkreuzer"
(13.04.17)
Baujahr 1960, Mahagoni auf Eiche, mit Harbeck Straßentrailer, 4PS Yamaha Außenborder, Unterwasserschiff 2006 in Werft formverleimt
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"Kajütboot-Oldtimer von 1954"
(13.04.17)
aus Mahagoni auf Eiche mit Cabrio-Komplettpersenning. 1954 der Gewinn bei einer Lotterie des Stockholmer Yachtclubs. Einbaumotor Volvo 110 PS. L 6,70m
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"Gepflegte Hochgaffeljolle 2003"
(13.04.17)
Netzboot ähnlich. Typ Penobscot 17 Sail, Design Arch Davis. Rumpf geklinkert aus 4mm Bootsbausperrholz, nur 130 kg schwer. Länge: 5.18m
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"Schärenkreuzer der Klasse SK30 (S 92)"
(10.04.17)
Von 1922. Designer Tore Holm.
12,00 x 2,06 m, 2,2 t. Rumpf- Kiefer auf Stahl, Deck - Origon Pine (ganz neu), Mittfisch etc - Mahagoni.
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"Gaffelkutter 'Hanne Munk'"
(10.04.17)
Unverbaut und in sehr gutem Originalzustand. Baujahr: 1920, Bauwerft: Adolf Ustrups Baadebyggerie, Grundüberholung 2005/6, Länge: 9,7 (12,5)m
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"Snipa mit neuem 2,7t Bootstrailer"
(10.04.17)
Die Trixi ist durch den großen Deckssprung eine sehr seetüchtige Snipa und hat ein richtiges Kanuheck.7,35m x 2,30m x 0,50m, Gewicht c.a 1350kg
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"BM-Jolle"
(10.04.17)
Riss von 1931, Baujahr ca. 1978. LüA 6,00m, BüA 1,92m, T 0,80m. Rumpf GFK, Deck Mahagoni, Mast, Baum, Gaffel und Spinnakerbaum Spruce.
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"Hallberg Rassy HR Pazifik 28"
(10.04.17)
Baujahr 1972, Länge 9,06, Breite 2:30, Tiefgang 1,23, Gewicht 3.800 kg. Traumhaft schöner Youngtimer. Kunststoff Rumpf, aber mit voller Holzausstattung.
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"Sk 22 S-190"
(02.04.17)
Schärenkreuzer A22 Krysslek, Konstrukteur + Werft Tore Holm, Gamleby 1933, Kiefer auf Eiche / Stahl, Deck- Origon Pine, Länge 11,24m
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"6,4 KR Yacht"
(02.04.17)
mit Bodenseezulassung! Blickfang im Hafen! Gebaut am Bodensee. 9,35 x 2,75 x 1,0 Vollholz Mahagonie. Deck neu, Unterschiff neu ausgeleistet. Dicht!
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"Klassischer 6KR-Langkieler"
(02.04.17)
6KR-Langkieler: klassische, schlanke Form und schnell, dabei gleichzeitig wohnlich und voll fahrtentauglich, GL-Einzelabnahme: 100-A4-Zertifikat. L=9,75m
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"Chris Craft 30' Sedan Cruiser - Bj.1948"
(28.03.17)
"Viva of Conover Cove", Länge: 9,50m, Breite: 3,10m, Tiefgang: 0,80m, Verdrängung: ca. 3,5to. Rumpf: Port Orford-Zeder geplankt auf Eichenspanten
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"6-KR-Segelyacht in Teak"
(28.03.17)
Holländischer Werftbau, Meusen, 1965, Riss: Miglitsch, Länge: 9,70, Breite: 2,85, Tiefgang: 1,45, Verdr. ca. 6,5 t, 2,5 t Bleibalast. Solides Schiff, flotter Segler
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"Klassischer 25er Jollenkreuzer"
(28.03.17)
Werft Ernst Kreideweiss, Altruppin, Eiche auf Eiche.
Länge 7,80m, Breite 2,10m, schon bei leichtem Wind ein stäbiges schnelles Fahrten- und Regattaschiff
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"Trintel IIa - Klassische hochseetüchtige Stahlyacht"
(28.03.17)
Mahagoniausbau. Typ: Trintel IIa, Design: van de Stadt, Werft: Anne Wever in Hertogenbosch, NL, Baujahr: 1968, Länge: 10,26m, Breite: 2,83m
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"6mR Yacht"
(28.03.17)
Baujahr 1921, im sehr gepflegten Zustand, Länge 9,7m, Breite 1,7m, Tiefgang 1,4m, Decksaufbau Plambeck ca. 1970. Gebaut von Abeking & Rasmussen
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"5,5 Segler ohne Trailer"
(28.03.17)
Design Ted Hood, Werft Prechtl, Lärche, "Lucky Chance", Restauriert im Jahre 2012, Baujahr 1954
Lang 976 cm, Breit 189 cm

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"Very beautiful Th. Lind Folkboat"
(28.03.17)
from 1971. The boat was owned by the same family since it was builded and bought by previously Th. Lind boatbuilder in 2007, and fully restored.
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"20er Jollenkreuzer zum Restaurieren!!!"
(28.03.17)
Verkaufe aus gesundheitlichen Gründen den 20er Jollenkreuzer meines Vaters. Baujahr : ca. 1955, Länge: 7,65m, Breite: 2,30m, Tiefgang: 0,30m
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"Neptunkryssare 'Vinjett' Segelnummer 204"
(19.03.17)
Länge 9m, Breite 1,91m, Tiefgang 1,2m, Baujahr 1964, Segelfläche 23qm.
Restauriert + gepflegt durch Mike Pelzer, Flensburg
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"15er Jollenkreuzer mit Edelstahl-Staßentrailer"
(19.03.17)
Bj. 1962, VEB-Yachtwerft Friedrichshagen, 6,49m lang, 2,17m breit, Mahagoni 12mm, Gewicht ca. 500kg, Entwurf von Theo Ernst, Name"Con Brio" P60
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"Natur Holzboot Eiche Klinkerbauweise"
(19.03.17)
Familienbesitz. Gebaut ca. 1977/78 bei Bootsbau Luthmann, Schönberger Strand bei Kiel. Technische Daten wie folgt: ca. 6m lang, 1,7m breit.
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"Doppelender „Corsar“ von 1928 im Bestzustand"
(17.03.17)
Schnelle Reiseyacht gezeichnet von Max Oertz.
Restaurationspreis im Jahre 2000.
Länge über alles 10 m, Länge über Deck 9.25 m, Breite 2.80 m
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"Klassisches Holz-Rigg für 22 qm Schärenkreuzer"
(17.03.17)
Holz-Mast (Länge 11,80m) mit leichten Schäden an der Keep im Top-Bereich. Ohne stehendes und laufendes Gut. Holz-Großbaum (Länge 2,95m)
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"Segelyacht 'time out'"
(17.03.17)
Bauwerft: Ernst Hatecke, Drochtersen, Baujahr 1967, Design: Anton Miglitsch, Material: Mahagoni auf Eiche, Karwel geplankt, Länge über Deck: 10,49 m
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"Einzigartiges Projekt – Riss von Maurice Griffith"
(17.03.17)
Komplettrestauration / Neubau einer Maurice Griffith-Jacht aus den Händen eines Fachmannes zu übernehmen. Bj. 1962 L 10.00m / B 3.00m
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"Hiscock Nachbau 6 KR"
(07.03.17)
Länge 9,4m, Breite 2,86m, Tiefgang 1,65m, Kontrukteur L. Giles, Werft: Cheoy Lee Hong Kong 1964, Baumaterial Teak, Mast Alu, Rollfock
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"Nordischer Kreuzer"
(07.03.17)
Das Boot ist in gutem Zustand. Technische Daten: Länge über alles: 10,50m, Breite: 2,12m, Tiefgang: 1,47m, Segelfläche: 32,6m2
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"Stahlyacht"
(07.03.17)
Baujahr 1965 (Bouw Yachtwerft J. Blok Bovenkarspel), Rumpflänge (Stahl) 8,60, Länge über alles: 12,00, Breite 3,25, Tiefgang 0,70
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"Super gepflegter 5,1 KR Langkieler"
(07.03.17)
Seekreuzer von Paul Böhling, 1966 gebaut in der Werft Hatecke, Mahagoni auf Eiche, LÜA: 8,63m, Breite: 2,54m, Tiefg.: 1,25m
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"7.5KR-Seekreuzer"
(07.03.17)
North-East 38, Le Comte Bj. 68, 11.70 x 3.30x 1.60. ca 8 to. Rumpf massiv-GFK, takelbar als Yawl oder Sloop nach Komplettrefit
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"45er Nationaler Kreuzer P7"
(02.03.17)
Wunderschöner Klassiker. 1925 am Müggelsee in Berlin nach Plänen von Francke gebaut, aufwendig restauriert, Länge: 10,50m
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"‚Diomedea’ Vertens Seekreuzer 6,5 KR"
(02.03.17)
Sehr schön restaurierter Mahagoni auf Eiche restaurierter Vertens Seekreuzer von 1961/62, Designer: Karl Vertens, LÜA 10,23m
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"15er Jollenkreuzer "Manitu" Fricke & Dannhus"
(02.03.17)
6.50m x 2.50m x 0.2m-1.2m; Verdrängung ca. 550kg. „Manitu“ ist 1987 in formverleimter Bauweise gebaut worden, Rumpfform: B-Serie.
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"20er Jollenkreuzer"
(02.03.17)
BJ. 1937 Bootswerft Zschau Berlin. Der Jollenkreuzer wurde in den letzten Jahren umfangreich restauriert. Neuer Schwertkasten, neues Deck etc.
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"Dinghy"
(02.03.17)
Länge: 3,95 m, Breite: 1,40 m. Der Rumpf ist formverleimt aus 4 Lagen Sapeli 2,5 mm Furnier, Mast und Baum sind aus Fichte
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"J-Jolle 'JAEU'"
(19.02.17)
Die 22qm Rennjolle aus den 20ger Jahren wurde in der segelfreien Zeit der letzten Winter vollrestauriert, Folgeprojekt n. d. Restaurierung M226 Aeumorphia
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"After Sailing Retroklassiker"
(19.02.17)
Sehr gepflegte klassische Motoryacht im Stil eines Pettersson Schiffes. EW 2009, 14,50 x 4,14 x 1,05. Holländischer Stahlbau.
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"20er Jollenkreuzer"
(19.02.17)
Baujahr 1950, Buchholzwerft, komplett restauriert, Teakdeck, Länge 7.65, Breite 2.45, Tiefgang 0.30, Mahaghoni auf Eiche
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"Paul Böhling 32 / Classic S-Spant / G5 350"
(19.02.17)
“Sonja“ ist ein von Paul Böhling gezeichneter Stahl S-Spant Langkieler, ideales Familienboot mit guten Segeleigenschaften, L 10,10m
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"Kielzugvogel, Mader, GER 873, Bj 1967"
(19.02.17)
Mahagoni Sperrholz, werftgepflegt, umfangreicher Refit und Lackierung in 2014 bei Bootsbauer T. Bergner, incl. Optimierung der Wantenstellung.
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"'Nini' klassisches Segelboot"
(19.02.17)
Sparkman & Stephens Design ”One ton” sloop 36”, Länge (LOA) 10,97m, Breite 2,96m, Tiefgang 1,88m. Gebaut bei Poul Molich, Hundested in 1966
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"Schwedischer Schärenkreuzer von 1950"
(19.02.17)
Neptunkreuzer, S-159 „Träta“, Bauj. 1950 sehr guter Zustand, Designer: Lage Eklund, Länge 9m, Breite 1,92m Tiefgang: 1,2m, 1200kg trailerbar
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"16m klassische Segelyacht"
(10.02.17)
Designer: Gramberg, Werft: Hatecke, Freiburg/Elbe, Baujahr: 1948, Länge über alles (LÜA): 15,60m, Breite: 3,50m, Material: Stahl-Rumpf mit Stahl-Spanten
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"Schärenkreuzer (Mälarkreuzer) M22, nr 18"
(09.02.17)
Konstrukteur Gustaf Estlander, 1931. Gebaut von Emil Lundqvist, ein pedantischer Handwerker; hohe technische und Materialqualität. Länge ü. a.: 9,5 m.
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"Windermere17 - a class of it’s own - O. Stephens"
(09.02.17)
Einzige bekannte metre-class-keel yacht nach den Restriktionen der englischen Windermere 17 Klasse, gezeichnet 1965 von Olin Stephens. Länge 7.72m
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"Segel-Boot mit Motor zum Wandern"
(09.02.17)
Segel-Boot mit Motor zum Wandern in Flachwasser-Revieren Maße: 6,50 x 2,55 m, Tiefgang: 45/150 cm, Gewicht ca. 1600 kg
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"SY Nordwind"
(09.02.17)
Konstrukteur- Aage Utzon (Dänemark)/ Schröder
Bauwerft- Peter Bieritz 1972
Spitzgatter Länge ÜA-12,8m, Breite- 3,64m
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"Brunshuse-Jolle"
(09.02.17)
sehr gepflegt
Baujahr 1992 als Originalnachbau einer Brunshuse-Jolle um 1890, L 5,30m, Lärche auf Eiche
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"Klassischer Seefahrtskreuzer 5,5 KR"
(09.02.17)
Konstrukteur: Vind Hansen / DK, Bauwerft: Karl Brauer / Wedel-Schulau, Baujahr: 1964, Mahagoni natur auf Eichenspanten, LüA: 8,80m
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"Eleganter Klassiker 7,5 KR"
(09.02.17)
7,5 KR Klassiker in extrem guter ,solider Verarbeitung, 12 m x 3 m x 1.80 m - 10 ts, Mahagoni auf Eiche Spanten - Pinnensteuerung, gebaut in Stettin
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"Hanseaten-Kieljolle 'Bella'"
(09.02.17)
Nachbau der Padua-Jolle, die 1943 von A&R für die Laeisz-Reederei konstruiert und gebaut wurde, Baujahr: 1989, Länge ü. D.: 6,17m, Breite: 1,84m
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"Talitha"
(09.02.17)
Ketschgetakelte Yacht nach Bauplänen von S&S, Konstrukteur Artu Chiggiato, Rumpf Mahagoni, Länge 11,6 m, Breite 3,3m, Tiefgang 1,76m
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"20-er Jollenkreuzer"
(09.02.17)
Das Liebhaberstück ist in zweiter Generation im Familienbesitz. Das Boot ist segelbereit und bietet unter Deck Schlafplätze für 2 bis 3 Personen.
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"8 KR Stahl-Spitzgatter"
(09.02.17)
Typ „WINDSPIEL IV“ von Hein Garbers
L: 12,00 m; B: 3,25 m; T: 1,90 m; V: ca. 12 To
Restaurationsprojekt

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"Küsterkreuzer 4,5 KR ca. 1950"
(09.02.17)
Länge: 6,80 m, Breite: 2,00 m, Tiefgang: 1,20 m
Gewicht: ca. 1,6 to
Rumpf: Eiche auf Eiche, Deck: Lärche
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"Mälar 30 aus 1936 werftgepflegt"
(23.01.17)
Sehr gepflegte Mälar 30, aufwendig restauriert und von renommierter Werft fortlaufend gepflegt. Gebaut von Eriksson, Baunummer 25; LüA 12,6m
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"5,5 KR klassische Langkielyacht"
(23.01.17)
Mahagoni auf Eiche verleimt, schnelle Regattayacht, Baujahr 1964, Bootswerft Heller (Kastrup, Dänemark) L 9,05 x B 2,50 T 1,40m / verdrängt 3,6 T.
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"O-Jolle, Restaurationsprojekt"
(18.01.17)
Restaurationsprojekt Vollholz geplankt 60% fortgeschritten zum fertig Restaurieren. Baujahr: unbekannt, vermutlich 1938 - 1940
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"Kielschwerter Hummel"
(18.01.17)
Backdecker LÜA 5,90 m + ca. 40 cm Klüver
BÜA 1,90m, Baujahr 1964, Konstrukteur Dick Koopmans, Werft Anne Wever

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"Holzdrachen Mahagoni auf Eiche"
(12.01.17)
Das Boot wurde in Polen 1971 für Olympia 1972 als Reserve gebaut. Sehr gute Substanz, lediglich kosmetische Arbeiten erforderlich.
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"Wunderschönes Netzboot - Gaffelsegler aus Eiche"
(12.01.17)
Sehr gepflegtes Netzboot aus Vorpommern, ursprünglicher und traditionell belassener Gaffelsegler, Rumpf Eiche geklinkert, L 6,40m
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"Ehemaliges Rettungsboot Daniel Denker"
(12.01.17)
Werft: Abeking und Rasmussen, Baujahr: 1936, Rumpf Ragoon Teak doppel Kaveel, Unterwasser mit Kupfer beschlagen, Länge: 14,88m
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"45er Nationaler Kreuzer P-235"
(02.01.17)
Baujahr 1998, von der Martin-Werft gebaut. Länge 10,50m; Breite 2,50m; Tiefgang 1,20m, Speedwave Rigg weiß lackiert
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"30 m2 Schaerenkreuzer 'Pelican'"
(02.01.17)
Length - 11.73m, Wide - 2.19m, Depth - 1.71m
Weight - 2540 Kilo Despl, Hull: GFK
Ausbau: Mahogany, Rigg: Aluminium

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"Lofotenkutter Freyja"
(02.01.17)
Spitzgatter/Langkieler, Mahagoni auf Eiche geklinkert, Kajütaufbau Mahagoni massiv, Baujahr 1964, Maße: LWL 9,5m, LÜD 10m, LÜA 12,5m, Breite 3 m
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"2 A&R – Piraten"
(02.01.17)
Boot 1: Baunummer 6106, Bj. 1963. Boot2: Baunummer 5855, Baujahr 1962 mit V2A Slipwagen, wahlweise einen Heku 450 Strassentrailer
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"Börresen Drachen"
(02.01.17)
Baujahr 1959, Baunummer 182
Oldtimer Drachen mit Holzrigg. Sehr ordentliche Substanz, neuwertiger Harbecktrailer

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"Finnisches Haiboot von 1947"
(21.12.16)
Konstrukteur G. Steenbaek, vitaler Daysailer, ebenso idealer Segler für Fahrten auf der Ostsee. Rumpf aus Föhre auf Eichenspanten. L: 9,60m
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"Gaffelkutter Stjernen"
(20.12.16)
Bj. 1938, in 2004-2006 umfangreich restauriert
11,8 / 14,5 m x 4 m - 100 PS Diesel
viel Ausrüstung, ideal für kleine Crew

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"Folke Junior"
(20.12.16)
Gebaut 1962 auf der Svend Larsen Yacht- og Kutter-Vaerft, Thuröbund (orig. Vermessungsbrief vorhanden). L 5,7m, B 1,75m, T 0,9m, V 0,7t, SA 15qm
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"15er Jollenkreuzer"
(20.12.16)
"Seerose" - 15er Jollenkreuzer, Fricke Werft, Vollholz Mahagoni, Bj.67, L 6,50, B 2,25, neu lackiert mit 7 Schichten...
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"Kieler Klassiker"
(09.12.16)
Schwentinekreuzer, gebaut 1936 in Kiel, Konstrukteur Bargholz, Länge 8,50m, Breite 2,20m, Tiefgang 1,40m, Eiche auf Eiche
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"Holzboot/Spitzgatt"
(09.12.16)
Schönes Spitzgatt 8,00m x 2,50 x 1,20m, Langkieler! Rumpf Eiche, Aufbau Mahagoni. Guter Zustand und Urlaubsklar. Liegeplatz Ueckermünde.
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"Laurinkryssare 30 Fuß OR153 – 1970"
(09.12.16)
LüA: 9,18m, Breite: 2,50m, Tiefgang: 1,45m, Verdrängung: 3,2 tons, Motor: Albin O-21. Umfassende Dokumentation liegt vor.
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"Marianne of Toro; klassische Yawl; 12,80 m"
(01.12.16)
Uffa Fox: „Sie kombiniert in einer wundervollen Art Geschwindigkeit, Komfort und Seetüchtigkeit“, 12,8m Länge, 2,5m Breite, 2m Tiefgang.
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