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Bootsmarkt / boat market

Willkommen auf unserem Bootsmarkt!

Zusätzlich zum Forum bieten wir hier die Möglichkeit, Verkaufsangebote in ansprechender Form zu präsentieren. Ihr Angebot "verschwindet" nicht nach einer Woche auf einer nachgeordneten Forumsseite, sondern bleibt über einen Zeitraum von sechs Monaten im Blickpunkt der Interessenten.







ALLE ANGEBOTE: Nur Boote über 10m
Nur Boote bis 10m
Nur Jollen, Jollenkreuzer
Nur Motorboote

"Chris Craft 30' Sedan Cruiser - Bj.1948"
(28.03.17)
"Viva of Conover Cove", Länge: 9,50m, Breite: 3,10m, Tiefgang: 0,80m, Verdrängung: ca. 3,5to. Rumpf: Port Orford-Zeder geplankt auf Eichenspanten
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"6-KR-Segelyacht in Teak"
(28.03.17)
Holländischer Werftbau, Meusen, 1965, Riss: Miglitsch, Länge: 9,70, Breite: 2,85, Tiefgang: 1,45, Verdr. ca. 6,5 t, 2,5 t Bleibalast. Solides Schiff, flotter Segler
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"Klassischer 25er Jollenkreuzer"
(28.03.17)
Werft Ernst Kreideweiss, Altruppin, Eiche auf Eiche.
Länge 7,80m, Breite 2,10m, schon bei leichtem Wind ein stäbiges schnelles Fahrten- und Regattaschiff
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"Trintel IIa - Klassische hochseetüchtige Stahlyacht"
(28.03.17)
Mahagoniausbau. Typ: Trintel IIa, Design: van de Stadt, Werft: Anne Wever in Hertogenbosch, NL, Baujahr: 1968, Länge: 10,26m, Breite: 2,83m
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"6mR Yacht"
(28.03.17)
Baujahr 1921, im sehr gepflegten Zustand, Länge 9,7m, Breite 1,7m, Tiefgang 1,4m, Decksaufbau Plambeck ca. 1970. Gebaut von Abeking & Rasmussen
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"5,5 Segler ohne Trailer"
(28.03.17)
Design Ted Hood, Werft Prechtl, Lärche, "Lucky Chance", Restauriert im Jahre 2012, Baujahr 1954
Lang 976 cm, Breit 189 cm

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"Very beautiful Th. Lind Folkboat"
(28.03.17)
from 1971. The boat was owned by the same family since it was builded and bought by previously Th. Lind boatbuilder in 2007, and fully restored.
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"20er Jollenkreuzer zum Restaurieren!!!"
(28.03.17)
Verkaufe aus gesundheitlichen Gründen den 20er Jollenkreuzer meines Vaters. Baujahr : ca. 1955, Länge: 7,65m, Breite: 2,30m, Tiefgang: 0,30m
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"Neptunkryssare 'Vinjett' Segelnummer 204"
(19.03.17)
Länge 9m, Breite 1,91m, Tiefgang 1,2m, Baujahr 1964, Segelfläche 23qm.
Restauriert + gepflegt durch Mike Pelzer, Flensburg
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"15er Jollenkreuzer mit Edelstahl-Staßentrailer"
(19.03.17)
Bj. 1962, VEB-Yachtwerft Friedrichshagen, 6,49m lang, 2,17m breit, Mahagoni 12mm, Gewicht ca. 500kg, Entwurf von Theo Ernst, Name"Con Brio" P60
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"Natur Holzboot Eiche Klinkerbauweise"
(19.03.17)
Familienbesitz. Gebaut ca. 1977/78 bei Bootsbau Luthmann, Schönberger Strand bei Kiel. Technische Daten wie folgt: ca. 6m lang, 1,7m breit.
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"Doppelender „Corsar“ von 1928 im Bestzustand"
(17.03.17)
Schnelle Reiseyacht gezeichnet von Max Oertz.
Restaurationspreis im Jahre 2000.
Länge über alles 10 m, Länge über Deck 9.25 m, Breite 2.80 m
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"Klassisches Holz-Rigg für 22 qm Schärenkreuzer"
(17.03.17)
Holz-Mast (Länge 11,80m) mit leichten Schäden an der Keep im Top-Bereich. Ohne stehendes und laufendes Gut. Holz-Großbaum (Länge 2,95m)
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"Segelyacht 'time out'"
(17.03.17)
Bauwerft: Ernst Hatecke, Drochtersen, Baujahr 1967, Design: Anton Miglitsch, Material: Mahagoni auf Eiche, Karwel geplankt, Länge über Deck: 10,49 m
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"5KR Seekreuzer Nymphe 2"
(17.03.17)
Länge 9,8m, Breite 3,02m, Tiefgang 1,6m, Verdr. 5t. Klassische Fahrtenyacht mit GfK-Rumpf + sehr aufwendig gefertigtem Mahagoniaufbau.
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"Einzigartiges Projekt – Riss von Maurice Griffith"
(17.03.17)
Komplettrestauration / Neubau einer Maurice Griffith-Jacht aus den Händen eines Fachmannes zu übernehmen. Bj. 1962 L 10.00m / B 3.00m
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"'Frida' F Ger 1058, Nordisches Folkeboot"
(17.03.17)
Konstrukteur Tord Sunden, Länge 7,64 m
Breite 2,20 m, Bj:1971
Werft: Brdr. Hovmark, Thisted BauNr.: D 578

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"Hiscock Nachbau 6 KR"
(07.03.17)
Länge 9,4m, Breite 2,86m, Tiefgang 1,65m, Kontrukteur L. Giles, Werft: Cheoy Lee Hong Kong 1964, Baumaterial Teak, Mast Alu, Rollfock
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"Nordischer Kreuzer"
(07.03.17)
Das Boot ist in gutem Zustand. Technische Daten: Länge über alles: 10,50m, Breite: 2,12m, Tiefgang: 1,47m, Segelfläche: 32,6m2
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"Stahlyacht"
(07.03.17)
Baujahr 1965 (Bouw Yachtwerft J. Blok Bovenkarspel), Rumpflänge (Stahl) 8,60, Länge über alles: 12,00, Breite 3,25, Tiefgang 0,70
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"Super gepflegter 5,1 KR Langkieler"
(07.03.17)
Seekreuzer von Paul Böhling, 1966 gebaut in der Werft Hatecke, Mahagoni auf Eiche, LÜA: 8,63m, Breite: 2,54m, Tiefg.: 1,25m
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"7.5KR-Seekreuzer"
(07.03.17)
North-East 38, Le Comte Bj. 68, 11.70 x 3.30x 1.60. ca 8 to. Rumpf massiv-GFK, takelbar als Yawl oder Sloop nach Komplettrefit
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"45er Nationaler Kreuzer P7"
(02.03.17)
Wunderschöner Klassiker. 1925 am Müggelsee in Berlin nach Plänen von Francke gebaut, aufwendig restauriert, Länge: 10,50m
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"‚Diomedea’ Vertens Seekreuzer 6,5 KR"
(02.03.17)
Sehr schön restaurierter Mahagoni auf Eiche restaurierter Vertens Seekreuzer von 1961/62, Designer: Karl Vertens, LÜA 10,23m
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"15er Jollenkreuzer "Manitu" Fricke & Dannhus"
(02.03.17)
6.50m x 2.50m x 0.2m-1.2m; Verdrängung ca. 550kg. „Manitu“ ist 1987 in formverleimter Bauweise gebaut worden, Rumpfform: B-Serie.
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"20er Jollenkreuzer"
(02.03.17)
BJ. 1937 Bootswerft Zschau Berlin. Der Jollenkreuzer wurde in den letzten Jahren umfangreich restauriert. Neuer Schwertkasten, neues Deck etc.
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"Dinghy"
(02.03.17)
Länge: 3,95 m, Breite: 1,40 m. Der Rumpf ist formverleimt aus 4 Lagen Sapeli 2,5 mm Furnier, Mast und Baum sind aus Fichte
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"J-Jolle 'JAEU'"
(19.02.17)
Die 22qm Rennjolle aus den 20ger Jahren wurde in der segelfreien Zeit der letzten Winter vollrestauriert, Folgeprojekt n. d. Restaurierung M226 Aeumorphia
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"After Sailing Retroklassiker"
(19.02.17)
Sehr gepflegte klassische Motoryacht im Stil eines Pettersson Schiffes. EW 2009, 14,50 x 4,14 x 1,05. Holländischer Stahlbau.
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"20er Jollenkreuzer"
(19.02.17)
Baujahr 1950, Buchholzwerft, komplett restauriert, Teakdeck, Länge 7.65, Breite 2.45, Tiefgang 0.30, Mahaghoni auf Eiche
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"Paul Böhling 32 / Classic S-Spant / G5 350"
(19.02.17)
“Sonja“ ist ein von Paul Böhling gezeichneter Stahl S-Spant Langkieler, ideales Familienboot mit guten Segeleigenschaften, L 10,10m
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"Kielzugvogel, Mader, GER 873, Bj 1967"
(19.02.17)
Mahagoni Sperrholz, werftgepflegt, umfangreicher Refit und Lackierung in 2014 bei Bootsbauer T. Bergner, incl. Optimierung der Wantenstellung.
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"'Nini' klassisches Segelboot"
(19.02.17)
Sparkman & Stephens Design ”One ton” sloop 36”, Länge (LOA) 10,97m, Breite 2,96m, Tiefgang 1,88m. Gebaut bei Poul Molich, Hundested in 1966
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"Schwedischer Schärenkreuzer von 1950"
(19.02.17)
Neptunkreuzer, S-159 „Träta“, Bauj. 1950 sehr guter Zustand, Designer: Lage Eklund, Länge 9m, Breite 1,92m Tiefgang: 1,2m, 1200kg trailerbar
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"Klassische Stahlyacht"
(19.02.17)
Riss „kleines Windspiel“ von Hein Garbers, 9,65 x 2,80m, Tiefgang 1,65m, Maschine Mercedes 40 PS, guter Zustand, komplett ausgestattet
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"16m klassische Segelyacht"
(10.02.17)
Designer: Gramberg, Werft: Hatecke, Freiburg/Elbe, Baujahr: 1948, Länge über alles (LÜA): 15,60m, Breite: 3,50m, Material: Stahl-Rumpf mit Stahl-Spanten
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"12´Fuß Dinghy"
(10.02.17)
"Mien Söting", ein 12´Fuß Dinghy, Bj. 2006 Gesellenstück eines Bootsbauers, Lärche auf Esche, gebaut nach Plänen des Konstrukteurs Herreshoff
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"Schärenkreuzer (Mälarkreuzer) M22, nr 18"
(09.02.17)
Konstrukteur Gustaf Estlander, 1931. Gebaut von Emil Lundqvist, ein pedantischer Handwerker; hohe technische und Materialqualität. Länge ü. a.: 9,5 m.
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"Windermere17 - a class of it’s own - O. Stephens"
(09.02.17)
Einzige bekannte metre-class-keel yacht nach den Restriktionen der englischen Windermere 17 Klasse, gezeichnet 1965 von Olin Stephens. Länge 7.72m
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"Segel-Boot mit Motor zum Wandern"
(09.02.17)
Segel-Boot mit Motor zum Wandern in Flachwasser-Revieren Maße: 6,50 x 2,55 m, Tiefgang: 45/150 cm, Gewicht ca. 1600 kg
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"SY Nordwind"
(09.02.17)
Konstrukteur- Aage Utzon (Dänemark)/ Schröder
Bauwerft- Peter Bieritz 1972
Spitzgatter Länge ÜA-12,8m, Breite- 3,64m
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"Brunshuse-Jolle"
(09.02.17)
sehr gepflegt
Baujahr 1992 als Originalnachbau einer Brunshuse-Jolle um 1890, L 5,30m, Lärche auf Eiche
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"Klassischer Seefahrtskreuzer 5,5 KR"
(09.02.17)
Konstrukteur: Vind Hansen / DK, Bauwerft: Karl Brauer / Wedel-Schulau, Baujahr: 1964, Mahagoni natur auf Eichenspanten, LüA: 8,80m
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"Eleganter Klassiker 7,5 KR"
(09.02.17)
7,5 KR Klassiker in extrem guter ,solider Verarbeitung, 12 m x 3 m x 1.80 m - 10 ts, Mahagoni auf Eiche Spanten - Pinnensteuerung, gebaut in Stettin
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"Hanseaten-Kieljolle 'Bella'"
(09.02.17)
Nachbau der Padua-Jolle, die 1943 von A&R für die Laeisz-Reederei konstruiert und gebaut wurde, Baujahr: 1989, Länge ü. D.: 6,17m, Breite: 1,84m
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"Talitha"
(09.02.17)
Ketschgetakelte Yacht nach Bauplänen von S&S, Konstrukteur Artu Chiggiato, Rumpf Mahagoni, Länge 11,6 m, Breite 3,3m, Tiefgang 1,76m
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"20-er Jollenkreuzer"
(09.02.17)
Das Liebhaberstück ist in zweiter Generation im Familienbesitz. Das Boot ist segelbereit und bietet unter Deck Schlafplätze für 2 bis 3 Personen.
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"8 KR Stahl-Spitzgatter"
(09.02.17)
Typ „WINDSPIEL IV“ von Hein Garbers
L: 12,00 m; B: 3,25 m; T: 1,90 m; V: ca. 12 To
Restaurationsprojekt

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"Küsterkreuzer 4,5 KR ca. 1950"
(09.02.17)
Länge: 6,80 m, Breite: 2,00 m, Tiefgang: 1,20 m
Gewicht: ca. 1,6 to
Rumpf: Eiche auf Eiche, Deck: Lärche
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"Mälar 30 aus 1936 werftgepflegt"
(23.01.17)
Sehr gepflegte Mälar 30, aufwendig restauriert und von renommierter Werft fortlaufend gepflegt. Gebaut von Eriksson, Baunummer 25; LüA 12,6m
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"5,5 KR klassische Langkielyacht"
(23.01.17)
Mahagoni auf Eiche verleimt, schnelle Regattayacht, Baujahr 1964, Bootswerft Heller (Kastrup, Dänemark) L 9,05 x B 2,50 T 1,40m / verdrängt 3,6 T.
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"O-Jolle, Restaurationsprojekt"
(18.01.17)
Restaurationsprojekt Vollholz geplankt 60% fortgeschritten zum fertig Restaurieren. Baujahr: unbekannt, vermutlich 1938 - 1940
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"Kielschwerter Hummel"
(18.01.17)
Backdecker LÜA 5,90 m + ca. 40 cm Klüver
BÜA 1,90m, Baujahr 1964, Konstrukteur Dick Koopmans, Werft Anne Wever

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"Holzdrachen Mahagoni auf Eiche"
(12.01.17)
Das Boot wurde in Polen 1971 für Olympia 1972 als Reserve gebaut. Sehr gute Substanz, lediglich kosmetische Arbeiten erforderlich.
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"Wunderschönes Netzboot - Gaffelsegler aus Eiche"
(12.01.17)
Sehr gepflegtes Netzboot aus Vorpommern, ursprünglicher und traditionell belassener Gaffelsegler, Rumpf Eiche geklinkert, L 6,40m
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"Ehemaliges Rettungsboot Daniel Denker"
(12.01.17)
Werft: Abeking und Rasmussen, Baujahr: 1936, Rumpf Ragoon Teak doppel Kaveel, Unterwasser mit Kupfer beschlagen, Länge: 14,88m
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"45er Nationaler Kreuzer P-235"
(02.01.17)
Baujahr 1998, von der Martin-Werft gebaut. Länge 10,50m; Breite 2,50m; Tiefgang 1,20m, Speedwave Rigg weiß lackiert
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"30 m2 Schaerenkreuzer 'Pelican'"
(02.01.17)
Length - 11.73m, Wide - 2.19m, Depth - 1.71m
Weight - 2540 Kilo Despl, Hull: GFK
Ausbau: Mahogany, Rigg: Aluminium

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"Restaurierungsobjekt 'Unga'"
(02.01.17)
UNGA zählt zur erfolgreichen Klasse der 47ft. NARVAL CLASS Yachten, die von Germán Frers in den 50er Jahren gezeichnet wurde...
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"Lofotenkutter Freyja"
(02.01.17)
Spitzgatter/Langkieler, Mahagoni auf Eiche geklinkert, Kajütaufbau Mahagoni massiv, Baujahr 1964, Maße: LWL 9,5m, LÜD 10m, LÜA 12,5m, Breite 3 m
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"2 A&R – Piraten"
(02.01.17)
Boot 1: Baunummer 6106, Bj. 1963. Boot2: Baunummer 5855, Baujahr 1962 mit V2A Slipwagen, wahlweise einen Heku 450 Strassentrailer
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"Börresen Drachen"
(02.01.17)
Baujahr 1959, Baunummer 182
Oldtimer Drachen mit Holzrigg. Sehr ordentliche Substanz, neuwertiger Harbecktrailer

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"Finnisches Haiboot von 1947"
(21.12.16)
Konstrukteur G. Steenbaek, vitaler Daysailer, ebenso idealer Segler für Fahrten auf der Ostsee. Rumpf aus Föhre auf Eichenspanten. L: 9,60m
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"Gaffelkutter Stjernen"
(20.12.16)
Bj. 1938, in 2004-2006 umfangreich restauriert
11,8 / 14,5 m x 4 m - 100 PS Diesel
viel Ausrüstung, ideal für kleine Crew

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"Folke Junior"
(20.12.16)
Gebaut 1962 auf der Svend Larsen Yacht- og Kutter-Vaerft, Thuröbund (orig. Vermessungsbrief vorhanden). L 5,7m, B 1,75m, T 0,9m, V 0,7t, SA 15qm
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"15er Jollenkreuzer"
(20.12.16)
"Seerose" - 15er Jollenkreuzer, Fricke Werft, Vollholz Mahagoni, Bj.67, L 6,50, B 2,25, neu lackiert mit 7 Schichten...
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"Kieler Klassiker"
(09.12.16)
Schwentinekreuzer, gebaut 1936 in Kiel, Konstrukteur Bargholz, Länge 8,50m, Breite 2,20m, Tiefgang 1,40m, Eiche auf Eiche
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"Holzboot/Spitzgatt"
(09.12.16)
Schönes Spitzgatt 8,00m x 2,50 x 1,20m, Langkieler! Rumpf Eiche, Aufbau Mahagoni. Guter Zustand und Urlaubsklar. Liegeplatz Ueckermünde.
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"Laurinkryssare 30 Fuß OR153 – 1970"
(09.12.16)
LüA: 9,18m, Breite: 2,50m, Tiefgang: 1,45m, Verdrängung: 3,2 tons, Motor: Albin O-21. Umfassende Dokumentation liegt vor.
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"Gut erhaltener Pirat A&R Bj. 57"
(09.12.16)
Pirat "Pinkus", Segelnr. GER 1160, Bj 57, Abeking und Rasmussen, Rumpf und Deck Mahagoni, Holzmast. Das Schiff ist insgesamt in gutem Zustand.
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"Marianne of Toro; klassische Yawl; 12,80 m"
(01.12.16)
Uffa Fox: „Sie kombiniert in einer wundervollen Art Geschwindigkeit, Komfort und Seetüchtigkeit“, 12,8m Länge, 2,5m Breite, 2m Tiefgang.
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"Das Schiff für die Nordwest-Passage"
(08.11.16)
Carl Overmann verkauft nach umfangreicher Restaurierung seinen Kutter. L. 16m, B. 5,40m - aus Eiche 1951 - Rumpf nach Colin Archer
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"5,2 KR Seekreuzer – Qualität in Riss und Bau"
(08.11.16)
Gebaut 1968 bei Wegener (Wedel), 9,15 x 2,64 x 1,42, 3,9 t, 32 qm am Wind, Mahagoni verleimt auf Eiche, alle Decks in Teak, liebevoll gepflegt.
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"Kings Amethyst"
(08.11.16)
Baujahr: 1966, Konstrukteur: Z.J. Milewski, M.F. Pluzinski, LOA: 10,60 m, LWL: 8,90 m, Breite: 2,70 m, Mahagoni auf Eichenspanten
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"S/Y 'Caliste'"
(17.10.16)
Designed by Tore Herlin. Built 1954 at Lidingovarvet Stockholm. 2 owners (full documentation)
Honduras mahogany. L 10.90 m, B 2.48 m
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"Sehr gepflegter Touren Schärenkreuzer S30"
(04.10.16)
Bj. 1985, Bau-Nr. 305, Konstrukteur Knud Reimers, Innenausbau Beck & Söhne (Bodensee), umfassendes Refit 2008. Länge über alles: 12,50 m, Breite: 2,50 m
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"Drachen von Abeking & Rasmussen"
(04.10.16)
Baunummer 5465, Baujahr 1959, gepflegt, neues Deck 2006, Strassentrailer, Außenboarder 6 PS Suzuki fast neu, Nachvollziehbare Historie...
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"Windermere 17 – a class of it’s own - Olin Stephens"
(04.10.16)
Einzige bekannte metre-class-keel yacht nach den Restriktionen der englischen Windermere 17 Klasse, gezeichnet 1965 von Olin Stephens...
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"Segelyacht Vindö 30"
(04.10.16)
Nach 15 Jahren wollen wir uns von unserer Vindö 30 trennen. Baujahr 1970, LüA 9,15; Breite 2,45; Tiefgang 1,3, Verdrängung 3,4T, Motor Volvo Penda
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"Nordischer Kreuzer"
(04.10.16)
Nordischer Kreuzer aus dem Jahre 1943, gezeichnet von dem dänischen Konstrukteur Knud H. Reimers. Das Schiff wurde in den Jahren 2010 bis 2012 restauriert.
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"Nordavind: Werftgepflegte Eichenknickspantyacht"
(04.10.16)
Kielschwertkreuzer Eichenknickspant, Bj 1952 (Friedrich Forth, Ribnitz), Länge: 7,83 - Breite 2,40 - Tiefgang: 0,70/1,30, Stahlschwert mit Schneckenwinde
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"Vertue V122 25 ft. Teak natur Lloyd´s 100A1"
(30.09.16)
Werft Cheoy Lee, 7,70 x 2,20 x 1,45 m
5 to, 4 Kojen, Stehhöhe 1,85 m
werftgepflegt.
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