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Willkommen auf unserem Bootsmarkt! Zusätzlich zum Forum bieten wir hier die Möglichkeit, Verkaufsangebote in ansprechender Form zu präsentieren. Ihr Angebot "verschwindet" nicht nach einer Woche auf einer nachgeordneten Forumsseite, sondern bleibt über einen Zeitraum von sechs Monaten im Blickpunkt der Interessenten.
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(26.08.08) Trewes- Commodore Stahlseekreuzer S-Spant, Bj. 1968, Abm.: 9,25 x 2,65 X 1,30 m , 7 to. Werft: Jongert
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(26.08.08) Typ: Bohus-Schärenkreuzer Werft: Harry Hallberg, Kungsviken - S Zeichnung: Bröderna Ohlson
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(11.08.08) Werftbau 1969, Jacoby-Werft bei Berlin, Riss: Joachim Heinrichs Länge 9,15/ Breite 2,75/ Tiefgang 0,90
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(04.08.08) "Anna" wurde als 'Nordenhuseboot' im Jahre 1977 von Ebbe Andersen in Marstal / Dänemark gebaut. Länge WL 8,00 m, Klüverbaum einziehbar
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(29.07.08) Riss Peter Norlin, Avance 36 (11,0m x 2,75m x 1,80m). Formverleimtes Boot in Mahagoni, Baujahr ca. 1985 (Leistenbauweise)
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(29.07.08) Nord. Folkeboot, Lindbau v.1970, erstklassiger Zustand, wenig beansprucht, immer schonend behandelt. Cockpit u. Kajüte nahezu ohne Gebrauchsspuren.
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(29.07.08) 9,30x2,85x1,10/1.70 m Werft :KarlRichters Wischhafen 1964 Qualitätsbau in Mahagoni und Eiche mit Kupfernieten
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(29.07.08) Der Spitzgatter wurde 1927/28 in Faaborg (Dänemark) bei der Carl Andersen Werft gebaut. Länge 8,47 m, Breite 2,82 m, Tiefgang 1,50 m, Gewicht 5,00 t
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(27.07.08) 8,73 x 1,94 x 1,1 m. Dieses 1922 bei A& R erbaute L-Boot (massive Mahagoniholz-Beplankung mit Teakdeck) ist in einem sehr gepflegten Zustand.
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(22.07.08) Traditioneller Nachbau eines Transportschiffes, das zwischen den dänischen Inseln segelte. Gebaut von Ebbe Andersen in Marstal, Maße: 800 x 280 x 130 cm.
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(16.07.08) Spitzgatt Lofotenkutter, Baujahr: ca. 1950 Maße: L: 7,5m ( mit Klüver 9m ) x B: 2,5m x T: 0,95m Gaffelrigg mit Groß, Fock, Klüver und Topsegel |
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(16.07.08) 20er Jollenkreuzer, Bj. 1955, L 7,75 m, Breite 2,32 m. Mahagoni- Vollholz, guter Zustand. Werft: VEB Werft Berlin |
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(16.07.08) Schöner Offshorekreuzer Erbaut auf der Kaj Christensen Ulstrup Werft Länge: 11,0m, Breite: 3,05m, Tiefgang: 1,68m |
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(16.07.08) Bj. 1939, in prima Zustand Länge 17,40 m, Breite 3,45 m Tiefe 2,35 m, Verdrängung 17 t |
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(14.07.08) Baujahr 1960, Entwurf R. Drewitz, Berlin Bauwerft H. Häcker, Schwerin Vollholz Mahagoni auf Eichenspanten |
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(03.07.08) Gebaut: 1915 (Holms Yachtvarv, Gamleby) Konstrukteur: Erik Salander Länge: 12,60m, Breite: 2,56m, Tiefe: 1,70m |
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(03.07.08) "Nicoline", Stahl/Teak LÜA11,20m BÜA 3,20m TG 1,35/2m Linien S&S , Bauwerft Böhling / HH |
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(03.07.08) 6,5KR Segelyacht "Circe" (ex Moije Bris) Konstrukteur: Henry Gruber, Yacht- und Bootswerft Burmester, Baujahr 1953, Länge: 10.56m |
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(03.07.08) Werftgepflegter Jollenkreuzer in sehr gutem Zustand Bauwerft Fricke, Lembruch Bauj. 1967 Vollholz Mahagoni auf Eiche |
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(16.06.08) 14,00 m. x 2,50 m gezeichnet im 1946 bei K. Reimers und Bau bei Abrahamsson |
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(15.06.08) Wir verkaufen unseren 5 KR, Baujahr 1954, Krüger Werft, Gottlieben/Schweiz. Riss Abeking&Rasmussen, Baunummer Nr. 4809. |
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(15.06.08) 1965 von der Delta Werft in Holland gebaut. Länge 8,20m; Breite 2,35m; Tiefgang 1,20m. 30m2 große Segelfläche! 9,50m Mast aus Lerche. |
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(15.06.08) Dwarslöper wurde nach dem Riss (ca. 1935) von Howard I. Chapelle, Marine Architect Cambridge Maryland gebaut (s. Boatbuilding S. 383, 384) |
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(15.06.08) Wunderschoener Klassiker in Stahl, extrem stark und schnell, Design DeVries Lentsch, Bau Van Dam, 17,5 x 4,2 m |
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(15.06.08) BB17 SUI 38 Jahrgang 1964 „EINHORN“, L x B x T: 7,3 x 2,1 x 1,1 m, Mahagoni-Rumpf auf Eiche Spanten mit Mahagoni Aufbau und Holz Mast und -Baum, Teak-Deck. |
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(15.06.08) Mahagoni auf Eiche, Baujahr ca. 1927, aus schwedischer oder norwegischer Bootswerft.
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(15.06.08) Klassiker 5,5 Kr, Burmester Bj. 67, Stahlrumpf genietet, Mahagoniaufbau mit Teakdeck, 9,0x2,55x1,3 m
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(20.05.08) Lärche auf Eiche, Baujahr 1958, schwedische Bauwerft. Das Boot ist ein absolutes Schmuckstück, ich trenne mich nur ...
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(19.05.08) Klassiker in gutem Zustand. 11x3x1,80, ca. 7,5t Gebaut 1962 bei Kittelsen in Risoer, Norwegen. Konstrukteur Jan Linge.
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(19.05.08) Eichenknickspantyacht Bj. 1952 in Ribnitz von Friedrich Forth, 7,82 x 2,40 x 0,70/1,30 9,9 PS Yamaha AB mit E-Start
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(16.05.08) Klassische Kieljacht - idealer Daysailer LüA : 6,80 m - BüA : 1,60 m - TG : 1,20 m gebaut ca. 1950 in Skandinavien
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(15.05.08) BM 16qm komplett aus Mahagoni der Werft Somers, Roermond, NL. Baujahr 1970. In gutem Zustand. Das Boot ist dicht.
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(08.05.08) Baunummer 3616, BJ: 1943, sehr gut erhalten, Originalbesegelung, aus erster Hand! Länge 2,7m.
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(08.05.08) Register-Nr.: 38 (DSV), Mahagoni (Bordwand weiss) Bauwerft: Corsier (Genfersee), 1949 Konstrukteur: Reimers, Länge: 10.50m
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(07.05.08) Alt-H-Jolle H 398 (BDS-Nummer), Mahagoni auf Eiche, gaffelgetakelt (Spruce-Spieren) mit Roll-Holzvorstag VEB Jachtwerft Berlin 1957
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(06.05.08) Baujahr 1960, Segelnummer G-97 Rumpf und Aufbau: Mahagoni-Holz 1. Hand, Werft-gepflegt, Top-Zustand
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(05.05.08) Engelbrechtboot (Köpenick), 7,50 m x 2,20 m, Stahlkörper (Verdränger), Baujahr 1934 , Originalmotorisierung, generalüberholt
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(05.05.08) Maße: ca. 8,40 x 2,50 x 1,30 m, Gew. ca. 3,5 to. Werft: de Dood in Bremen, Baujahr 1965. Konstrukteur: van de Stadt.
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(05.05.08) Schleswig-Holsteinischer Yachtschoner von 1720, ein Traditionsschiff der Dawartz Werft, Nachbau 1986, zu verkaufen. Länge: 18 m über alles mit Bugsprit ...
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(02.05.08) Werftbau Franz Köhn, Bj. 1999, Pläne: Wooden Boats Konstrukteur: F.C. Williams USA (1931) 5,68 x 2,59 m, Tiefgang: 0,5 / 1,20 m
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(29.04.08) Vertens Seefahrtkreuzer, verm. als 6,5 KR (G6 206) Baujahr 1961, Konstrukteur Karl Vertens. LÜA. 10,25m, insgesamt sehr guter Zustand.
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(29.04.08) 9,50 x 2,90 x 1,48, Konstrukteur: Miglitsch Werft: Meusen Holland, 1965, Rumpf: Teak Zustand: sehr gepflegt
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(22.04.08) 5 KR-Kreuzer in TOPzustand: Mahagoni Vollholz inklusive Straßentrailer 9,30 x 2,72 x 1,30, Werft: Hatecke in Dornbusch
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(22.04.08) teilrestauriert; segelklar; Baujahr 1950; Mahagony Rumpf+Oregonpinien Deck; Länge 9,0m; Breite 2,35m; Verdrängung 3,3t
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(14.04.08) Segelnummer P 200, Werft Abeking und Rasmussen, BJ 1949, LüA 10,50, 2,20 breit, Tiefgang 1,20, Masthöhe ü. Deck 13m, Holz, Mahagoni geplankt.
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(14.04.08) 20er Jollenkreuzer R 153, Baujahr 1938, Zustand sehr gut, Rumpf und Aufbau massiv Mahagoni auf Eiche, renoviert wie neu, Vollpersenning, incl. Trailer
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(14.04.08) Gebaut 1947 auf der Yacht- und Bootswerft Burmester als Bereisungsboot gebaut. Länge 11,93m, Breite 3,12m, Tiefgang 1,25m. Gewicht ca. 14.000Kg.
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(07.04.08) "Marianne", Dänischer Spitzgatter, Länge : 5,95m Ich wünsche mir, dass jemand sich ihrer annimmt.
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(31.03.08) Nach 7-jährigem refit ist nichts mehr zu tun. Schweren Herzens möchte ich mich von meinem Schmuckstück trennen ...
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(24.03.08) Fast classic wooden ‘cruiser racer’ in perfect condition. Swedish national class, designed in 1938. Built in 1951. Completely renovated in 2006
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(20.03.08) 50 er seefahrtskreuzer aus holz, Bj.1938 L 10,85 B 2,65 T 1,65 - 1992 gänzlich überholt, teakdeck, dazu 2001 neuer bleikiel von bootsbau hamma
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(16.03.08) Name des Schiffes: MARY ANNIE Konstrukteur: John Faul Werft: John Faul, Baujahr 1936, Baunummer 528
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(16.03.08) Maße: 5.7m, 1,8 m, 0.95 m (L,B,T) Material: Lärche auf Eiche, Teakdeck Erbaut 1949 in Aarhus.
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(13.03.08) Von der Mitterer Werft, Baujahr 1930, L:6.07m / B:1.75m, Segelfläche 22qm. Top-Zustand! Die Jolle wurde total überholt.
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(13.03.08) Nord. Folkeboot, gebaut 1970 von Th. Lind. Das Boot war 36 Jahre in einer Hand, wurde wenig beansprucht und ist in einem erstklassigen Zustand.
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(10.03.08) Colin Archer 33, Werftbau von 1975 (Randers/DK) L: 10,10m (mit Bugspriet: 11,60m), B:3,50m, T:1,85m karweelgeplankter Spitzgatter Lärche auf Eiche
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(06.03.08) Langkieler Bauj.1966, Stahl verzinkt, 11,00X3,00X1,50m, sehr gepflegter Zustand
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(05.03.08) Kompl. Rest. Überfurniert, Mahagoni klar lackiert. Lack in 2008 kompl. neu. 8,4m / 1.98m / 1,0m TG.
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(05.03.08) „Katharina“ ist als Doppelender (Kanu-Heck) mit dem damals traditionellen S-Spant und Langkiel und hohem Rigg gebaut. Länge: 9m
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(03.03.08) Baujahr 1919/20 bei Hatecke. Seit 1928 ununterbrochen in Familienbesitz. 8,00 mtr x 2,85 mtr x 0,85/1,60mtr, ca 3.6 To
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(29.02.08) Maße : L 8,03 m; B 2,13 m; T 1,27 m Flensburger Holzbau aus dem Jahre 1951; 1a kunststoffbeschichtet, Faryman 1 Zyl. Diesel, segelklar
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