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Pekka Barck, Tim Street |
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| Lang/Jones, A complete history of the 12 Metres including a register of every 12 Metre boat ever built. Contents: - The 19th Century: The Search for a Rating Rule - The International Rule - The first Version of the Rule: 1907-1920 - The Second and Third Versions of the International Rule - The 12 Metres of the second and Third Rule - Restoring a Twelve Metre Durchgehend farbige Abbildungen, Pläne, Großformat Nur noch € 39.90 ! |
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Die 1907 von dem Segler und Konstrukteur Henry Rasmussen gegründete Yacht- und Bootswerft Abeking & Rasmussen in Lemwerder bei Bremen hat auf ihrem Gebiet einen legendären Ruf erworben. Seit 100 Jahren wird nunmehr an der Unterweser Yachtgeschichte geschrieben, denn die Konstruktionen von „A & R“ standen oft an der Spitze des technischen Fortschritts, und A & R-Boote - von der Jolle bis zu internationalen Regattayachten - errangen weltweites Renommee. Hunderte dieser Yachten und Boote aus den 20er-, 30er- und 50er- Jahren des letzten Jahrhunderts segeln noch heute, und diese liebevoll restaurierten Schiffe künden nach wie vor - vom Bodensee bis zur Ostseeküste, in europäischen Gewässern und auf den Revieren der nordamerikanischen Ostküste - vom Ruf der Werft in Lemwerder. Das Buch wird Ende August veröffentlicht, über den genauen Inhalt können wir nur spekulieren: Es wird von der Geschichte der Werft erzählt sowie von ihren berühmten Schiffen, den Eignern und ihren Reisen und Regatten. Im Spektrum der Yachtbauten der Werft wird sicher ein Schwerpunkt auf den aktuellen Mega-Yachten liegen, für die A & R heute in aller Welt bekannt ist. Und ein Register aller A & R-Bauten wird in dieser Werftchronik sicher auch nicht fehlen. Lieferbar ab September 2008, vielleicht ist es auch schon zu den “German Classics” in Laboe erhältlich! |
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| Detlef Jens Rennyachten waren und sind eine besonders faszinierende Spielart der Segelschiffe - schnittiges Design, technisches Raffinement eine atemberaubende Dynamik im Wasser zeichnen sie aus. Ob man sich für die großen Schoneryachten eines Max Oertz begeistert oder für die Schiffe der J-Class, von denen es nur 10 lupenreine Exemplare auf der Welt gab, ob man Fan der Meter-R-Yachten ist oder das Herz für modernere Schiffe der Formeln IOR, IMS oder ORC schlägt - hier findet man das Portrait der eigenen Lieblinge in Wort und Bild. 132 Seiten, 26,5 x 31 cm, ca 100 Farb-Abb., geb. mit Schutzumschlag, Koehlers Verlagsgesellschaft € 39.90 |
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| Franco Giorgetti Von dem Wettstreit der königlichen Yachten im London um 1600 bis zu den technologischen Raffinessen des America’s Cup der Gegenwart wird die Entwicklung des Segelsports dokumentiert. Die großen Regatten, die legendären Boote und ihre Erbauer sowie bahnbrechende Ideen, die zu neuen Entwürfen inspirierten werden anhand des detaillierten Illustrations- und Fotomaterials dargestellt. Format: 26x36 cm, 328 Seiten, zahlr. Farbfotos, geb. mit SU € 29.95 |
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Der Name GERMANIA steht in der Geschichte des Segelsports für die Yachten der Krupp-Dynastie. Die Schwerindustriellen-Familie aus Essen trat mit ihren verschiedenen GERMANIA-Yachten gegen die Rennschoner des deutschen Kaisers an, sie holten olympische Ehren und trugen den Rennstander mit dem Greifen bei Atlantik-Regatten im Mast. Krupps GERMANIAs waren nicht nur Meilensteine in der Geschichte des Yachtbaus, sondern sie waren und sind Yachten, auf denen auch politische Geschichte geschrieben wurde. Dieses Buch beschreibt Leben und Segelleidenschaft der Krupps und zeigt in teilweise noch nie veröffentlichten Fotos die Yachten und das Leben an Bord bis hin zur gewaltigen GERMANIA VI, die als Ausbildungsyacht der Krupp-Stiftung auch bei Freundeskreis-Regatten im Einsatz ist. ca. 224 Seiten, ca. 200 Farb- und S/W-Fotos, Schiffsrisse, Reproduktionen, Format 24,5 x 33 cm, gebunden mit Schutzumschlag im Schuber € 49.90 |
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| Jochen Halbe 75 Jahre Internationale Drachenklasse - Anlässlich des Jubiläums der Drachen-Klasse erschien dieser prämierte und einzigartige Bildband über die 75jährige Geschichte der Olympiaklasse, welche auch als Königsklasse tituliert wird. Heel-Verlag, ca. 200 Seiten, ca. 150 farb. Abbildungen, 265 x 330 mm, deutsch/englisch, gebunden mit Schutzumschlag im Schuber |
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| Franco Pace / Text: Svante Domizlaff Der Zauberer aus Bristol und seine Yachten Nathanael Greene Herreshoff (18481938) gilt bis heute als der bedeutendste Yachtkonstrukteur aller Zeiten. Der Sohn deutscher Einwanderer dominierte mit seinen Designs fast ein halbes Jahrhundert Americas-Cup-Geschichte. Er baute auf seiner Werft in Bristol/Rhode Island Yachten von unschlagbarer Geschwindigkeit und unvergleichlicher Schönheit, die technisch ihrer Zeit weit voraus waren. Er gilt deswegen als der Zauberer aus Bristol. Viele seiner Yachten sind bis heute erhalten geblieben und segeln, wunderbar restauriert, in Revieren auf der ganzen Welt. Der italienische Fotograf Franco Pace hat alle der noch existierenden Yachten des großen Herreshoff besucht und fotografiert. So sind in diesem Buch die Werke zweier Künstler in ihrer ganzen Pracht vereinigt, in denen die Liebe zum Segelsport im Mittelpunkt steht. ca. 160 Seiten, 190 z. T. doppelseitige Farbfotos Format 25,5 x 35 cm, gebunden mit Schutzumschlag im Schuber € 49.90 |
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Knight/MacNaughton A complete, international reference book of yacht designers from the early 1800s to the present day. This long-awaited volume is a majestic guide and a tribute to the world's great yacht designers. Ten years in preparation, and with an expert editorial board giving it direction, The Encyclopedia of Yacht Designers defines the field with fascinating entries by eighty experts and over 800 photographs and drawings. In these pages such legendary figures from the past as William Fife, L. Francis Herreshoff, and John Alden share space with contemporary designers such as Jon Bannenberg, Germán Frers, and Ron Holland. They are joined by over five hundred others who have contributed to the colorful history of yachting, producing some of the most beautiful and swift vessels, whether sail or power. 528 Seiten, 800 Duoton-Fotos, Großformat € 239.00 |
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| Klaus auf dem Garten Eine Weserwerft im Spiegel des 20. Jahrhunderts Das Buch gibt u.a. Auskunft über die Entstehung und Entwicklung des Yachtsegelns in Deutschland; die Konstruktion und den Bau hölzerner Segelyachten bei A&R; die Person des Firmengründers Henry Rasmussen als Segler, Yachtkonstrukteur und Unternehmer; den Wandel zur Spezialschiffswerft. Komplett mit als Faksimile abgedruckten Baunummernbuch. 400 Seiten, 350 Abbildungen, Leineneinband, Format 21 x 28 cm, € 61.00 |
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| Klaus Auf dem Garten Ein bedeutendes Kapitel deutscher Bootsbau- und Segelsportgeschichte. Viele Ältere werden sich noch an die stolzen Aschantis des Werftbesitzers Ernst Burmester erinnern. Aus wahrlich kleinen Anfängen entwickelte sich die Werft zu einem renommierten Werftbetrieb für Boote, Yachten und Spezialschiffe. Mit ca. 300 Fotos, Rissen, Karten und Tabellen wird die Werftgeschichte vom Autor dokumentiert, die komplette Bauliste komplettiert das Werk. 240 Seiten, zahlreiche Abbildungen, Format 22 x 29,7 cm, gebunden mit Schutzumschlag, € 50.00 |
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| Krebs/Johansen 75 years of tradition and development. Es ist ein 208 Seiten starker, großformatiger Prachtband mit einem königlichen Vorwort. Der Drachensegler Prinz Henrik, Ehemann der dänischen Königin, hat es anlässlich des 75-jährigen Bestehens des Drachens geschrieben. In dem dreisprachig (englisch, dänisch, deutsch) angelegten, exklusiven Bildband wird die Geschichte der klassischen Regattayacht von 1928 und die Entwicklung der Regattaklasse bis heute dargestellt. 'Das Schiff wurde in Schweden ausgedacht, in Norwegen konstruiert und gebaut und ist in Dänemark und Deutschland groß geworden' schreibt die Autorin Helle Bak Klausman und erzählt akribisch die Entstehungsgeschichte des Bootes. Eindrucksvolle Fotos im Großformat zeigen die Attraktivität der kleinenRennyacht. € 55.00 |
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| Dr. Kristin Lammerting Die kaiserlichen Segelyachten In diesem Bildband wird die Blütezeit des großen deutschen Yachtsports, eingebettet in die Historie des Kaiserreiches, wieder lebendig. Von 1891 bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges besaß Kaiser Wilhelm II. nacheiander fünf großartige Segelyachten, die alle den klangvollen Namen Meteor trugen. Diese Yachten und Iduna, der Schoner der Kaiserin Auguste Viktoria, spiegeln mit ihrer Geschichte die wilhelminische Zeit wider. € 50.00 |
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| Klaus Kramer Als Kaiser Wilhelm II den Yachtsport nach Deutschland brachte Mit vielen zeitgenössischen Abbildungen, Aussagen und Zeitzeugenberichten dokumentiert der Autor die einmalige Entwicklung des Yachtsportes in Deutschland zwischen 1815 und 1915 - illustriert mit zahlreichen Abbildungen von Regattaszenen und Yachtbilder großer Marinemaler. Umfangreiche Quellensammlung. ca. 300 Seiten, mehr als 140 großformatige Abbildungen, Format 21 x 25 cm, € 49.90 |
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| Joachim Schult Spät erst wagten sich die deutschen Atlantiksegler an den Start: Die meisten Erstleistungen waren bereits von Angehörigen anderer Nationen erbracht worden. Diese Chronik dokumentiert 24 deutsche Erstleistungen zwischen 1890 und 1941 auf den verschiedenen Routen über den Atlantik. Recht unterschiedlich waren die Charaktere, gesellschaftlicher Hintergrund und Motive dieser frühen Atlantiksegler. Abenteurer waren unter ihnen, frühe Aussteiger und Träumer. Ehrgeizige Kapitäne auf Ego-Trip, andere, die es zum Ruhme Deutschlands taten. Das Ehepaar aus Hamburg, das mit vier Reichspfennig auf die Hochzeitsreise um die Welt gehen wollte. Unfreiwillige Blockadebrecher, die befürchteten, zum deutschen „Endsieg“ zu spät zu kommen. Der Name Ludwig Schlimbach - hier mit drei Erstleistungen vertreten - ist in Seglerkreisen gut bekannt. Vielleicht bekannt ist auch noch Franz Romer. Doch wer kennt noch die Namen der vielen anderen? Schults Verdienst ist es, hier ein fast vergessenes Kapitel in der noch recht jungen Chronik der deutschen Ozean-segelei aufgeschlagen zu haben und vor dem Leser einzigartige seglerische Leistungen wieder auferstehen zu lassen. 344 Seiten, 86 Abbildungen, 26 Karten, Format 13,5 x 21,5 cm, kartoniert |
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| André Keil Der DDR-Segelsport ist ein von der Publizistik und den Sporthistorikern bislang unbeachtetes Feld. Das vorliegende Buch arbeitet dieses Themenfeld erstmals auf. Einerseits die Zahlen: In 40 Jahren gewannen DDR-Segler sieben olympische, 17 WM- und 53 EM-Medaillen. Das erste Aushängeschild des DDR-Segelns war Jürgen Vogler. Der Einhand-Spezialist aus Ostberlin wurde 1956 Olympia-Vierter, 1957 gewann er den Gold-Cup. Er war der Begründer der DDR-Finn-Story, die so geheimnisvoll wie erfolgreich ist. In ihr tauchen die Namen Jürgen Mier, Christian Schröder, Bernd Dehmel und Jochen Schümann auf. Die Finn-Segler waren die Helden der DDR. Zahlreiche Bilder und Dokumente aus Privatarchiven machen das Erfahrene noch authentischer. Ein umfangreicher Statistikteil führt alle DDR-Olympiateilnehmer und Medaillengewinner auf, zudem sämtliche WM- und EM-Medaillenträger sowie die DDR-Meister in den nationalen, olympischen und internationalen Bootsklassen. Der legendäre DDR-Sportreporter Heinz-Florian Oertel berichtet als Gastautor und einzigartiger Kenner des DDR-Sports über seine Erfahrungen mit dem Segeln. ca. 176 Seiten, ca. 140 Fotos, Abbildungen und Dokumente, Format 17 x 24 cm, gebunden € 19.90 |
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| Wir besorgen Ihnen aus Norwegen mit einer Lieferzeit von ca. 3 Wochen: Gregory Jones The history of the famous family is relayed by author Gregory Jones. Herreshoff Manufacturing Company in Bristol, Rhode Island, produced the most technically advanced, popular, and prominent boats of their day. Today, Herreshoff boats are recognized as the most historically significant boats of their time, and command some of the highest prices. Herreshoff Sailboats covers some of the major classes of Herreshoff boats including schooners, yawls, ketches, sloops, Q, R-, nad J- class yachts, and lanches. The story begins with John and Charles Herreshoff who founded the boatyard in 1832. The sale of Herreshoff to the Haeffner Corp. in the 1920s is also profiled. The epilogue explains the companys decision not to build fiberglass boats, and close its doors. Vintage black and whilte photos will tell the story, and modern color photography will show Herreshoffs role in yachting today. Chapters include: - European Roots - The Beginning of HMC - Sailing Vessels 1878-1900 - Nat's Cup Boats of the 19th Century - Lipton and the 20th Century - HMC Enters the 20th Century - Cup Triumphs and Business Losses - The Tradition of Design - L. Francis 160 Seiten, Hardcover, € 39.90 |
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| Wir besorgen Ihnen aus Norwegen mit einer Lieferzeit von ca. 3 Wochen: Kragset/Engen Linjenes mester. Biographie des berühmten norwegischen Yachtkonstrukteurs. Mit vielen Rissen und Fotos. Sehr viele, z.T. farbige Abbildungen, Bauliste, 2003. In norwegischer Sprache. € 89.00 |
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| Für den Sammler unentbehrlich: Volker Christmann Volker Christmann hat die erste "Bibliographie deutschsprachiger Segelsport- und Yachtliteratur" zusammengetragen (mit einem Exkurs zur englischsprachigen Literatur). Autor: Volker Christmann, Felsenstr. 46, 65199 Wiesbaden, Tel. 0611 421936 € 25.00 |
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