Die Restaurierung der „Tally Ho“

Leo lernt Bootsbauer. 2012 kauft er das schwedische Folkeboot „Lorema“ von 1947, restauriert es und lebt auf dem Boot. 2015 überquert er auf der „Lorema“ einhand über die Kanaren und die Kapverden den Atlantik - ohne Motor, GPS, Wassertanks oder Gasflaschen. Stattdessen hat sie nur ein einfaches Ruder, einen Sextanten aus Plastik, einen Holzofen. Sein Luxus ist eine Gitarre, ein altes Rennrad, Werkzeug, Wein und ein Solarpaneel für die Stromversorgung des Soundsystems.
Im selben Jahr nimmt Leo mit „Lorema“ als kleinstem Boot an der Antigua Classic Yacht Regatta teil und gewinnt.
Im Frühjahr 2016 wechselt er als Bootsmann auf den 65 Meter langen Dreimastschoner „Adix“. Es folgen bewegte Monate bei Regatten und Events in der Karibik und an der amerikanischen Ostküste.
Dann stößt Leo auf „Tally Ho“, die Siegeryacht der 1927er Fastnet-Regatta. Die von Albert-Strange designte Yacht von 1909 ist 47,5 Fuß lang und kuttergetakelt: Eine klassische Yacht, die nach einem langen Bootsleben als Rennyacht, Fahrtenyacht und Frachtsegler schließlich vergessen im Hafen von Brookings (Oregon) langsam verrottet.
Leo kauft sie für ein Pfund von der Albert Strange Association, die ihn beim Refit der Yacht unterstützt. Seither hat Leo das Schiff auf dem Landweg nach Sequim in Washington überführen lassen. Hier lebt er auf dem Grundstück eines Bekannten, direkt neben einer Schreinerei und renoviert die Yacht alleine. Praktischerweise liegt um die Ecke Port Townsend, die Hochburg des Holzbootsbaus im Nordwesten der USA.

Mit dem Beginn dieses Refit-Projekts startet Leo einen sehenswerten Video-Blog. Er zeigt in seinen Videos, wie er die Bauhütte plant, wie er die Schraubenwelle zieht und allein den fünf Tonnen schweren Bleikiel abtrennt. Immer in Begleitung von Hund und Papagei. Gut gemachte, kurzweilige Videos.
Die Tally Ho im Werden: http://sampsonboat.co.uk/