Notruf für "Naima"...

Leider muss ich die traurige Nachricht an den Freundeskreis überbringen, dass unsere NAIMA R101 bei einem Verkehrsunfall schwer beschädigt wurde. Und zwar direkt zu Beginn unserer dreimonatigen Reise nach Schweden. Wir haben schnell ein Plastikboot gekauft und sind damit in den Schären unterwegs gewesen. Es war ein wundervoller Urlaub und unser Sohn Erik hat auf den Schären das Laufen gelernt.
Für uns als kleine Familie wäre der 20er ohnehin bald zu klein geworden und so suchen wir einen Nachfolger für das Boot. Vielleicht findet sich über den Freundeskreis jemand, der ein Juwel der Bootsbaukunst rettet.

NAIMA ist ein sehr seltener gaffelgetakelter Jollenkreuzer aus dem Jahr 1934. Bis zu dem Unfall gab es wohl keinen so originalen 20er mehr.

NAIMA war drei Mal mit langen Artikeln in der Yacht-Classic.

Unsere Touren führten uns diverse Male Rund Fünen, Seeland, Lolland, nach Kopenhagen, nach Rügen ... jeweils von Sönderborg aus. Ebenso waren wir im Limfjord. Die Nebensaison war das Schiff im Wattenmeer (Ostfriesland) unterwegs.

Das Boot wurde 1934 von der Feddeck Werft in Berlin gebaut. Die Historie ist ab 1950 durchgehend belegt, das Boot segelte ab 1950 sehr erfolgreich Regatten. Die Regattapokale habe ich vom Vorbesitzer bekommen.
R101 ist von der Gaffel bis zum Spibaum original, kein Teil wurde ausgewechselt. Selbst Blöcke, alle Beschläge und Zubehör sind original, nichts wurde verändert. Ich habe jedoch neue Segel anfertigen lassen (Holm Segel, klassisches Design), die originalen Segel aus Makko sind noch vorhanden.
Damit wäre das Boot zu 99% originale Substanz aus 1934.
Die Historie ist ab 1950 belegt, ebenso habe ich den originalen Messbrief aus dem Jahr 1934.

Wir trennen uns von dem Boot zum Wert der Ausrüstung. Ich würde sehr ungern die Einzelteile verkaufen müssen! Es gibt ein Gutachten vom Bootsbaumeister, der Schaden ist aus meiner Sicht nur von einem Profi zu beheben. Die Fotos sprechen da Bände...

Dirk Piezunka
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1956:

2013: