Im Fokus: Rennjollen

Georg Wawerla hat Spaß an alten Jollenformen und schuf zusammen mit zwei Bootsbauern den Neubau einer M-Jolle. Wir berichteten im letzten "Klassiker!" und auf der Internetseite.

Es folgten Testfahrten auf der Kieler Förde, anschließend zeigte die M sich auf der Alster zu Vergleichswettfahrten mit zwei alten klassischen M-Jollen.

Georg Wawerla, international tätiger Möbeldesigner, gelernter Bootsbaumeister und als solcher zusammen mit Uwe Baykowski auch Leiter unseres Restaurierungsseminars, hat sich jetzt - der Spaß wächst weiter - mit den Bootsbauern der “Bootswerft für klassische Rennjollen” zwei seltene Restaurierungsprojekte vorgenommen, die Rettung zweier noch original erhaltener N-Jollen (10 qm Rennjollen). Wir können gespannt sein.

N-Jolle

In Hamburg hat sich zudem Bernd Cordes eine alte M-Jolle angelacht und die Restaurierung aufgenommen. Auch hier sind wir natürlich sehr gespannt.

Bleibt angesichts dieser erfreulichen Aktivitäten zu hoffen, dass die alten Rennjollenklassen (10, 15, 20 und 22qm Rennjollen) im Jahr des 100 Jahre-Jubiläums der ersten DSV-Jollenklasse, der 22er, wieder in den Fokus des Interesses rücken:

Vielleicht gelingt es ja, für klassische Jollen ein gemeinsames erweitertes Regattaangebot zu organisieren, eine gemeinsame überregionale Veranstaltung auf wechselnden Revieren zu etablieren, auch wenn es nur noch bei den J-Jollen (www.fky.org/j-jollen/) und den Zwanzigern eine Klassenvereinigung gibt (www.zboot.net). Bei den M-Jollen gibt es zumindest eine Homepage (www.m-jolle.de) von Dirk Frischmuth. Bei den N-Jollen gilt Artur Vlasaty in Wien als Ansprechpartner.

Link zu einer sehr ergiebigen Seite mit Rennjollenfotos:
http://picasaweb.google.com/Rennjollen

Link zur Werft:

www.segelbootsbau.de

Fotos: Bootswerft für klassische Rennjollen

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