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Das Boot wurde 1958, also nachdem die 15m2 Rennjollenklasse schon ausgestorben war, zusammen mit zwei gleichartigen in Emden privat gebaut. Zunächst dort beheimatet, verblieb sie bis 1986 in Familienbesitz an der Schlei. Dieses Boot habe ich Ende 1989 in Pinneberg gefunden, für mich war die Entscheidung bei der ersten Besichtigung schnell gefallen, wenn auch mit einigem Schmerz angesichts des knappen Budgets eines jungen Studenten. Die folgenden Sommer verbrachte ich viel auf dem Wasser und die Winter damit, das Boot sowohl optisch als auch technisch aufzuwerten. So verfügt es über einen neuen Holzmast nachdem der ursprüngliche altersschwach war, Lattengroß, Trapez, Gennaker, Aluschwert etc. Das Boot ist in den 90ern häufig auf Vereins- und Yardstickregatten von der Ostsee bis zum Bodensee unterwegs gewesen, immer mit viel Aufmerksamkeit, da solche Boote wirklich selten sind. Aufgrund eines angegriffenen Kiels, gebrochener Kielbolzen und einiger Spantenbrüche wegen der sehr intensiven Nutzung musste ich mich 1998 zu einer recht grundlegenden Überholung entscheiden und zunächst die Kielgänge und den Kiel ausbauen. Prioritäten in Beruf und Familie führten dazu, dass die Arbeit viele Jahre ruhte. Seit Ende 2011 ist das Projekt in einer neuen Halle wieder aktiv. Die Arbeiten mache ich weitestgehend in Eigen-/Familienleistung, daher geht es immer dann voran wenn ich etwas Zeit aufwenden kann. Ziel der Restaurierung ist eine Wiederherstellung mit zeitgenössischen Techniken und eine Ausstattung im Stil der 50/60er Jahre, möglichst mit originalen Beschlägen aus der Zeit. Per Ende 2013 sind der komplett neue Kiel (aus Iroko), die Kielgänge und mehrere neue bzw. restaurierte Bodenwrangen und Decksknie eingebaut. Im Jahr 2014 soll die Sanierung der Außenhaut abgeschlossen und das Boot möglichst wieder auf die richtige Seite gedreht werden. Rumpf: 12mm Khaya auf Eiche Historie : Weitere Infos zur Klasse und zu weiteren, wunderschönen und vor allem segelnden M-Jollen : www.m-jolle.de |
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