Anstriche - Arten und technische Merkmale
Nun noch ein Thema, das viele Eigner von Holzbooten beschäftigt: JA oder NEIN? Der Begriff vom „Leichentuch“ kommt daher, dass eine solche Massnahme immer dann ins Auge gefasst wird, wenn ein (altes) Holzschiff einen sehr schlechten Zustand (erreicht) hat und man das Boot irgendwie retten will.
Gemeint ist damit eine Beschichtung des Rumpfes mit Kunststoff, so dass es von aussen vollkommen dicht ist. Es findet dann (nach aussen) kein Austausch von Wasserdampf mehr statt und in seiner äusseren „Plastik-Hülle“ kann (soll) sich das Holz nicht mehr bewegen und dadurch dicht werden/sein.
Der eine Weg: Überziehen des Rumpfes mit einem vielschichtigen Anstrich eines wasserundurchlässigen Lackes.
Der andere Weg: Derart vorgegangen wird dann, wenn das Holz auch einiges an Festigkeit eingebüsst hat: der Bootskörper erhält einen Überzug aus Gewebematten, die z.B. mit Epoxid verarbeitet werden ..... und eine „Klarlack-Optik“ ist auch möglich!
In beiden Fällen sollte dann dem „Boots-Retter“ klar sein, dass ein solches Verfahren nur mit viel Aufwand rückgängig zu machen ist. Derartige Schichten sind sehr hart und ein Anlanden (Auflaufen lassen) sollte trotzdem nicht mehr stattfinden, damit die „Schale“ nicht beschädigt wird. – Ebenso stellt ein „nasses Segeln“ eine Gefahr für das Holz dar, denn jede Nässe, die in das Innere der Jolle gerät, hat nur noch eine Seite zum Diffundieren. – Natürlich muss das Holz für solche Arbeiten „knochentrocken“ und vollständig und korrekt ausgebessert worden sein und der holzschützende Innenanstrich auf jeden Fall offenporig gewählt werden.
Das zu beschichtende Holz muss selbstverständlich sehr stark aufgerauht werden, was besonders auf stark säurehaltige Hölzer (z.B. Afzelia, Eiche oder Pitchpine) zutrifft, damit sich der Kunststoff gut auf dem Untergrund verankern kann.
Nun, es sollte über diese „andere“ Methode nicht so leicht der Stab gebrochen werden, denn wenn hierbei sorgfältig vorgegangen wird, so kann dadurch ein Schiff wirklich gerettet und dauerhaft erhalten werden!
Zu diesem Thema werde ich vielleicht bei Gelegenheit eine eigene Info erstellen, denn dieses Problem habe ich selbst ebenfalls mit meinem 59er PIRATEN.
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